Antakya Gazetesine Hoşgeldiniz -
$ DOLAR → Alış: 5,35 / Satış: 5,37
€ EURO → Alış: 6,10 / Satış: 6,12

372 şoför esnafı zorda

372 şoför esnafı zorda
  • 12.09.2017
  • 2.733 kez okundu

Harbiyeli dolmuşçular, “Turunçlu-Akdeniz-Armutlu” bölgesine yeni hat istiyor:

Harbiye bölgesine çalışan minibüs dolmuşçularının sıkıntılı oldukları ve Turunçlu, Akdeniz, Armutlu yönüne mutlaka bir hat açılması gerekliliğine vurgu yapılırken, aksi halde 372 şoför esnafının geleceğinin iyi olmayacağı savunuldu.

Harbiyeli Dolmuşçular Kooperatifi Başkanı Sedat Tatlı ve Kooperatif Mali Müşaviri Hakan Aslanyürek, günlerdir gündemde tutulan yeni düzenleme ile ilgili Hatay Gazeteciler Cemiyeti’ne (HGC) ziyarette bulundu ve Başkan Ahmet Yetişen görüştü. Toplantıda, Harbiye ile dolmuş şoförleri adına kaleme alınan Kooperatif Yönetimi açıklamasında, olayın ayrıntıları ve uygulamanın olumlu-olumsuz yönleri şöyle sıralandı:
“Hatay Büyükşehir Belediyesi YER-SU Yerel Yönetimler San.Tic.Ltd.Şti.’ne ‘Hatay Ulaşım Ana Planı Hatay Toplu Ulaşım Genel Değerlendirme’ Raporu’nu hazırlatmış ve bu raporda, özel araç kullanımına alternatif olacak kenti ve vatandaşları esas alan yeni bir toplu taşıma stratejisine ihtiyaç olduğu dile getirilmiştir.
Raporda, çözüm olarak, ‘Toplu taşıma hizmeti veren araç sayısının azaltılması, toplu taşıma sisteminde işletmelerin entegrasyonunun sağlanması ve ücret bütünleşmesi sağlanılması’ önerileri getirilirken, elektronik ücret sistemine geçilmesi hedeflenmektedir. Elektronik ücret sitemine geçilmesiyle şoför esnafının mali kayıt altına alınacağı, buna bağlı olarak KDV, sigorta primi, vergi, sabit giderler, yönetim ve uzman personel giderleri gibi mali sorumlulukların eklenmesiyle özel işletmecilerin gelirlerinin %20-25’ini kaybedecekleri hususu Rapor’da yer almaktadır.
Yine Hatay Büyükşehir Belediyesinin İstanbul Teknik Üniversitesine hazırlattığı “HATAY ULAŞIM ANA PLANI DEFNE İLÇESİ HARBİYE BÖLGESİ RAPORUNDA” ana plan bağlı olarak Harbiye Bölgesinde faaliyet gösteren 8 adet kooperatifin dönüşüm işlemlerinin nasıl yapılması gerektiği, araç sayıları ve hat önerileri yer almaktadır.
2016 yılında hazırlanan Rapor’a göre, Harbiye bölgesinde faaliyet gösteren kooperatiflerin günlük ortalama yolcu sayısı 17.768’dir. Bu yolcu sayısına göre tüm kooperatiflerin aylık bilet gelirlerine göre araç başı ortalama gelirleri 1.402 ile 3.802 TL arasında değişirken, şoför esnafının basit usulde vergi mükellefi olması ve araçlarını bizzat kendilerinin kullandığı gerçeği gözardı edilerek, Rapor’un 84. sayfasında araçların giderler hanesine 2.500 TL personel gideri eklenerek, ‘Harbiye bölgesinde toplu taşımacılık faaliyetinde bulunan araçların tamamı ticari anlamda zarar etmektedirler’ denilmiştir.
Gerçekler göz ardı edilerek eklenen personel giderleri çıkartılıp doğru tablo yapıldığında, Harbiye bölgesinde faaliyet gösteren tüm kooperatiflerin aylık net gelirleri toplamda 520.774 TL olarak çıkmaktadır. Rapor’un 89. Sayfasında, ‘Öneri İşletme Modelinde Gelir Gider Durumu’ tablosunda, giderlerden sonraki tüm kooperatiflerin toplam net geliri 310.425 TL olarak gösterilmekte ve zarar eden bir yapıdan 310.425 TL kar eden bir yapıya ulaşıldığı iddia edilmektedir. Oysaki 520.774-310.425=210.349 TL’nin şoför esnafının cebinden çıktığı gerçeği göz ardı edilmektedir. Bu gelir azalması, YER-SU Yerel yönetimler San Tic.Ltd.Şti.’nin ‘Mali kayıt altına girilmesi durumunda özel işletmeciler gelirlerinin % 20-25’ini kaybedeceklerdir’ ifadesini desteklemektedir. Bu gelir azalmasının yeni hat ve güzergahlarla telafi edilmesi gerektiği, aksi takdirde özel işletmeciler için sürdürülemez bir durumun oluşacağı da raporlarda yazılmaktadır.
Büyükşehir Belediyesi, şoför esnafının azalan gelirleri için, Harbiye bölgesi araçlarının Kurtuluş Caddesi’nden geçmesi ve çevre yolundan yeni Devlet Hastanesi’ne yeni bir hattın kurulması şeklinde çözüm önerisi sunmuştur.
Ancak her iki raporda eksik olan husus, şoför esnafının eski gelir seviyesine ulaşması için günlük artması gereken yolcu sayısının hesaplanmamış olmasıdır. Basit bir hesaplamayla, dönüşüm sonrası şoför esnafının daha fazla kazanmasını bırakın, eski gelir seviyesine tekrar ulaşması için yolcu sayısının günlük olarak 10 bin civarında arttırılması gerekmektedir.
Özel Halk otobüslerinin Defne’nin her tarafından yolcu taşıması gerçeği ele alındığında, araçların Kurtuluş Caddesi’nden geçmesi ve çevre yolunda yeni hattın açılmasıyla beraber günlük ek olarak 10 bin yolcu sayısı hedefine bu hatlarla ulaşılamayacağı çok açıktır.
Elektronik ücret sistemine geçilmesiyle, Harbiye’den şimdiki ücret hesabıyla 2,5 TL’ye yolcu taşıyan Harbiye bölgesi araçları 2 TL’ye yolcu taşıyan Özel halk otobüsleri (mavi otobüsler) karşısında rekabet edemeyecek ve Harbiye BP’den Kurtuluş Caddesi hattı boyunca yolcular tarafından tercih edilemeyeceklerdir. Harbiye bölgesi araçlarının taşıma ücretleri düşürülmeye kalkıldığında zararları korkunç büyüyecektir. Bunun yerine, mavi otobüslerin ücretleri Harbiye bölgesi ücretlerine eşitlenmeye kalkındığında ise bu durumda toplu taşıma hizmetlerini kullanan vatandaşlar mağdur edilecektir. Bu raporlara istinaden, UKOME kararlarında dönüşümün nasıl gerçekleştirileceğinin belirtilmesine rağmen yolcu sayısının arttırılması, ücret sistemi ve diğer önemli hususlar hakkında net ve açık bir çözümler yer almamaktadır. Bunun yerine yolcu sayısı artacak, masraflar azalacak, gelirler artacak şeklinde demogojiden öteye gidilememiştir.
Kervan yolda düzülmez beyler! Harbiye bölgesinde faaliyet gösteren kooperatifler olarak yeni araçlarla hizmet verme karşıtı değiliz. Dönüşüm projesini red etmiyoruz. Ancak bölgede ekmek kavgası yapan 372 şoför esnafını sonu belli olmayan bir maceraya atmaya kimsenin hakkı yoktur ve bunun vebali çok ağırdır. Dönüşüm planının hayata geçmesi sonrasında olumsuzluklar yaşanması, şoför esnafının zarar etmesi durumunda mali kayıt altına alınmanın dönüşü yoktur.
Mevcut 8 kooperatifimiz ve müktesep haklarımız varken, kooperatiflerimizden istifa edip yeni kurulan kooperatife üye olmayı ve UKOME’nin alacağı her kararı kayıtsız şartsız uygulamayı taahhüt eden dilekçeleri imzalamayı red ediyoruz. Kendi kooperatiflerimizi yönetecek kadrolarımız ve insan gücümüz varken, kayıtsız şartsız kaydıyla herhangi bir kurumun dilediği kararları alarak bizleri yönetecek olması hususunun mantıkla izahı mümkün değildir, adil değildir.
Özel halk otobüslerinin bölgede faaliyet gösteren 8 kooperatif varken, Defne’nin her yerinden daha ucuz fiyata yolcu taşıması adil değildir. Dönüşüm isteniyorsa, Harbiye bölgesinde toplu taşımacılık yapan araçların hem kendi ilçelerinin yolcularını taşımaları hem de dönüşüm sonrası gelir azalmasını telafi etmeleri için Turunçlu-Akdeniz-Armutlu-Gündüz Caddesi güzergahında yeni bir hatta ihtiyaçları vardır. Ancak böyle bir hatla günlük 10 bin yolcu artışı sağlanabilir ve vatandaşlar toplu taşıma hizmetlerini kullanmaya özendirilebilir. Kent merkezine giden yolcuyu Kurtuluş Caddesi güzergâhına yönlendirerek toplu taşımaya ilgiyi arttıramazsınız.”
-4 İSTEK-
Harbiyeli dolmuş şoförleri adına Kooperatif Yönetimi imzasıyla bütün bu konular dikkate alındığında yapılması gerekenlerle ilgili olarak da 4 ana başlık halinde şu isteklerde bulunuldu:
1- Dönüşüme ve araç yenilemeye karşı değiliz. Talep edilmesi durumunda mevcut kooperatiflerimizde hem araç sayısını azaltmaya hem de araçların tamamını yenilemeye hazırız.
2- Diğer ilçelerde toplu taşıma hizmeti veren kooperatiflere sağlanan ek sürenin Harbiye bölgesinde faaliyet gösteren kooperatiflere de verilmesini talep ediyoruz. Bizler deneme yanılma tahtası değiliz.
3- İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Konak, Buca, Çiğli ve Bornova’da faaliyet gösteren minibüs hatlarında 1 ay süreyle bir test çalışması yapılmış ve sistemin olumsuz tarafları görülmüştür. Aynı test çalışmasının dönüşüm çalışmalarından önce bölgede faaliyet gösteren herhangi bir dolmuş hattında en az bir ay süreyle yapılmasını talep ediyoruz.
4- Defne’nin yolcusunu Defne bölgesi kooperatifleri taşımalıdır. Hem yolcu sayısının artırılması hem de vatandaşların toplu taşıma hizmetine özendirilmesi açısından TurunçluAkdeniz-Armutlu-Gündüz Caddesi güzergahında yeni bir hat talep ediyoruz.
Harbiye bölgesinde faaliyet gösteren araçlar kent merkezine giden Defne halkını taşıyamayacaksa, kimse bize adalet, hak ve hukuktan bahsetmesin. -Cemil Yıldız-

Etiketler: / / / / / / / / / /

Vatandaş can derdinde
Antakya-Aşağıoba’da BENT yıkıldı, her yer sulara gömüldü, halk perişan halde: Aşağıobalı’lar, “İstanbul’da bir kedi için yüzbinlerce kişi ayaklanırken, biz burada...
37 yaşındaki felçli konuştu
Hatay MKÜ’de, 37 yaşındaki kadın hasta, uygulanan tedavi ile ilk kez konuşmaya başladı Hatay Mustafa Kemal Üniversitesi (MKÜ) Araştırma ve...
Eğitim Sen’in Ukrayna kadın cinayetine tepkisi:
Katliamların Sorumlusu Bozuk Düzen Hatay Eğitim Sen kadın üyeleri adına kaleme alınan açıklamada, geçtiğimiz hafta yaşanan, Ukrayna’daki iki Türk kızının...
Kaşıkçı, TBMM’ye yasa teklifi verdi:
Denizciler ilçe olsun… MHP Hatay Milletvekili Lütfi Kaşıkçı, ilimiz İskenderun ilçesine bağlı Denizciler Mahallesi’nin ilçeye dönüştürülmesini istedi. Kaşıkçı’nın, İskenderun-Denizciler Mahallesi’nin...
Seçime adım adım…
Bizi Ne Bekliyor? Hatay, bazı ilçelerinde halen belirginleşmemiş adaylıkların netleşmesini beklerken, 31 Mart’ta gerçekleştirilecek Mahalli İdareler Genel Seçimleri’nde Sandık Kurullarının...
Bir zamanlar Asi’deydi…
Şimdi de Müze önünde… Bir zamanlar, Asi’nin Antakya hikâyesini, bugün Suriye’de hala kullanılmakta olan su değirmenleri süslüyordu. Aynı değirmenin hikâyesi,...
Eğitim İş, Devrimci Eğitim Şurası hazırlığında
Eğitim İş Genel Merkezi, önünüzdeki günlerde “Devrimci Eğitim Şurası” toplantısı yapıyor. Ankara’da gerçekleştirileceği belirtilen Devrimci Eğitim Şûrası’na tüm illerdeki yöneticiler...
Kısa kısa haberler
MKÜ Araştırma Hastanesi’nde İşe Alınanlar Belli: 65 SÖZLEŞMELİ Hatay’da MKÜ Araştırma Hastanesi’ne 65 personel alımı sonuçlandırıldı. 23 Aralık 2018 tarihli...
Samandağ’da kadınlar haykırdı:
Katledilen kadınlar isyanımızdır! Samandağ Kadın Platformu ve Ukrayna’da bir cinayete kurban giden Buket Yıldız’ın Ailesinin çağrısıyla bir araya gelen yüzlerce kadın,...
“Sıfır Atık Projesi” Desteği:
Halka bez çanta… Antakya Belediyesi, Sıfır Atık Projesi’ne destek amaçlı olarak, pazar esnafı ile vatandaşlara bez çanta dağıtıyor. Belediyeden, bu...
Necmi Asfuroğlu A.L. Sergisi
Defne ilçesindeki eğitim kurumlarından Necmi Asfuroğlu Anadolu Lisesi öğretmenleri ve öğrencileri tarafından hazırlanan ve dönem içerisinde yapılan çalışmaların yer aldığı...
Sığınmacı çocuklar…
Risk Altındalar İYİ Parti Ankara Milletvekili Ayhan Altıntaş: “Şu anda bu çocuklar daha iyi bir yaşam umudu içindeler, daha iyi...
Baro’ya 5 yeni avukat:
Cübbe giyip yemin ettiler Hatay Barosu’na yeni üye kayıtları sürüyor. Staj dönemini başarıyla tamamlayan; Yakın Doğu Üniversitesi Hukuk Fakültesi mezunu...
‘Müzede Selfie Günü’
Dünya genelinde eş zamanlı düzenlenen etkinlik… Mozaik sergileme alanıyla dünyanın en büyük müzelerinden biri olma özelliğine sahip Hatay Arkeoloji Müzesi’nde,...
Müftü, İlçe Müftülerine “daha çok çalışın” dedi
4-6 yaş arası çocuklara kur’an kursuna istek çok… İl Müftüsü Hamdi Kavillioğlu, ilimizde 4-6 yaş arası çocukların Kur’an kursuna katılabilmeleri...
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ