Antakya Gazetesine Hoşgeldiniz -
$ DOLAR → Alış: 5,75 / Satış: 5,77
€ EURO → Alış: 6,36 / Satış: 6,39

Amanos Tüneli Ne Oldu?

Amanos Tüneli  Ne Oldu?
  • 17.01.2017
  • 10.540 kez okundu

Hatay-Amanoslar Tüneli’nden sonra gündeme gelen Bayburt ili Vauk Dağı’na 7400 metre uzunluğunda ÇİFT TÜNEL yapımı da programa alındı, ödeneği çıkarıldı. İhale 24 Ocak’ta.

2012-2013 yıllarında gündeme gelen Hatay-Amanoslar Tüneli yapımı ile Hassa ve Gaziantep’ten başlayarak, güneydoğu illerinin Akdeniz’e ve körfeze açılması planlaması ile bölgenin ekonomisinde amaçlanan hareketlilik ve dünya ülkelerine ihracat hayalinin gerçekleşmesi için ortada bir ışık görünmüyor. Geride kalan 4-5 yıllık süreçte, dönemin Ulaştırma Bakanı, dönemin Başbakanı, dönemin Adalet Bakanı ve dönemin Valisi M.Celalettin Lekesiz tarafından sıkça tekrarlanan Amanoslar Tüneli yapımı ile ilgili ufukta umut ışığı görünmüyor.

Ülkenin yatırım çizelgesine bakıldığında da, “Tuttuğunu koparan”  iller arasında HATAY’ımızın yer almadığı görünmekte. Bu alandaki en çarpıcı örnek, Bayburt sınırındaki, bin 875 metre rakımlı Vauk Dağı’na yapılacak olan 7 bin 400 metre uzunluğundaki çift tüplü tünellerin ihale sürecinin 24 Ocak’ta başlayacak olması.

Gümüşhane Valisi Okay Memiş, Türkiye’de en fazla karayolu tünelinin 52 tünelle Gümüşhane sınırları içerisinde olduğunu belirterek, Vauk Tüneli’nin ihale sürecinin başladığını, Gümüşhane – Kelkit karayolunun kaza kara noktası Pirahmet Kavşağı da dahil olmak üzere, projenin 27 Ocak’ta ihale edileceğini söyledi.

Tünel anlamında ‘Hatay-Amanoslar Tüneli’ söyleminin sonrasında gündeme gelen diğer illere ait seçim vaatlerinin programa alınıp, ihalelerinin gerçekleştirilmesi ve yapımına geçilmesi serüveni de işte böyle…

-Cemil Yıldız-

Etiketler: / / / / /

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

YORUM YAZ